1、攪拌筒：該車(chē)型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過(guò)程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內。

　　2、傳動(dòng)系統：該攪拌筒的驅動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過(guò)減速機帶動(dòng)攪拌筒轉動(dòng)。

　　3、攪拌筒的進(jìn)出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

　　4、操縱系統：是整個(gè)攪拌車(chē)的控制部件，操縱面板上開(kāi)有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔，用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統通過(guò)汽車(chē)尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。

　　5、供水系統：混凝土攪拌車(chē)的供水系統主要用來(lái)清洗攪拌裝置。該車(chē)型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶(hù)選裝。

　　混凝土攪拌車(chē)在運輸過(guò)程中會(huì )始終保持攪拌筒轉動(dòng)，以保證所運載的混凝土不會(huì )凝固。運送完混凝土后, 通常都會(huì )用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。